2022年1月20日，德余四駐地轄區(qū)土建第八合同段項(xiàng)目控制性工程－紅巖寺隧道左洞開挖掘進(jìn)完成近1000米，標(biāo)志著隧道全面進(jìn)入出洞施工階段，為隧道順利貫通又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

火紅銷盡灰如雪，冬日幾許寒涼。大寒已至，陰雨天氣開始輪番上演，劉德勝主任在紅巖寺隧道工區(qū)辦公室里一臉嚴(yán)肅道：“隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道安全順利貫通，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控；把控臺階法開挖及仰拱開挖長度，初期支護(hù)滿足設(shè)計(jì)要求；必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場旁站及監(jiān)督力度，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行科學(xué)施工。”平時(shí)，主任說話的語氣都很溫和，與項(xiàng)目部和班組之間溝通暢達(dá)，讓團(tuán)隊(duì)沐浴在和諧向上的文化氛圍中。施工現(xiàn)場的他，或目光如炬，或沉穩(wěn)鎮(zhèn)定……總之就是修養(yǎng)、學(xué)識、智慧、能力堆砌出來的那份氣場，給人如沐春風(fēng)之感，令監(jiān)理員真心佩服，業(yè)主也比較贊賞。

紅巖寺隧道設(shè)計(jì)為分離式、雙向四車道隧道，左線全長1032米，右線全長1013米，為長隧道工程，全線為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。由于隧道進(jìn)口端洞口位于陡崖峭壁上，前方為大沖溝，峭壁高達(dá)45米，所以進(jìn)洞方案較前期策劃變更為從出口端單向掘進(jìn)，在進(jìn)口端貫通，進(jìn)口端設(shè)計(jì)采用偏壓端墻式洞門。   

在駐地高監(jiān)王彪的帶領(lǐng)下，我辦嚴(yán)格按照監(jiān)理抽檢頻率，及時(shí)對承包商提供的原材料進(jìn)行抽樣委托試驗(yàn)，只有合格的材料及科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工;嚴(yán)格工序檢測驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程，加強(qiáng)旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求來監(jiān)督施工，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作,提升工作效能， 努力把紅巖寺隧道工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。

距離隧道最近的常年流水溪溝為隧道西側(cè)的印屯溪，溪溝流向與隧道走向大致平行，水平距離約 400～600m，谷底與隧道進(jìn)、出洞口高差約 200m。溪溝水面寬約 4～10m，水深約 0.2～0.5m，勘察期間流量約 1000L/s，常年洪水位在勘察期水位基礎(chǔ)上+1～2m左右，其流量、水位均具有典型的山區(qū)性暴漲劇落特征。印屯溪為隧址區(qū)最低侵蝕基準(zhǔn)面。

由于進(jìn)口段位于約80°的峭壁上，無法修筑便道。隧道在進(jìn)口段貫通。進(jìn)口端地貌如下圖：

紅巖寺隧道進(jìn)口段地貌

紅巖寺隧道自2021年1月進(jìn)洞以來，克服重重困難，截至目前，隧道左洞掘進(jìn)累計(jì)完成982米，剩余50米，右洞剩余100米。左洞已進(jìn)入出洞階段，接下來駐地辦督促施工單位嚴(yán)格按照出洞方案及設(shè)計(jì)要求施工，確保偏壓陡崖峭壁區(qū)隧道反向出洞的安全性與可行性。在后續(xù)施工中，我辦將繼續(xù)秉承自強(qiáng)奮進(jìn)、勇往直前的企業(yè)精神：一種不顯山,不露水的堅(jiān)忍;一種不懼風(fēng),不畏雨的氣概，始終堅(jiān)持以促進(jìn)公司及項(xiàng)目業(yè)主工程建設(shè)的全面發(fā)展為目的，最大限度的提升工作效能,更好的促進(jìn)團(tuán)隊(duì)職責(zé)的履行。